Pressemitteilung Retro Classics meets Barock 7 / 2009, 15 Juni 2009

Ludwigsburg – eine Chance für die Besten
Interview mit Jury-Mitglied Siegfried Linke

Seit 25 Jahren ist Siegfried Linke Jury-Mitglied beim Pebble Beach Concours d´Élégance, dem berühmtesten Schönheitswettbewerb für Oldtimer in den USA. Seit 1950 werden am 18. Loch des Pebble Beach Golf Club bei Monterey/Kalifornien die besten Klassiker-Fahrzeuge prämiert. Der deutschstämmige Siegfried Linke hat schon tausende schöner Automobile gesehen und bewertet. Dennoch: Jedem Fahrzeug, das er anschaut, widmet er sich mit völliger Hingabe. Er sieht Details, die auch dem Oldtimer-Profi nicht unbedingt auffallen. Siegfried Linke äußert sich zum Concours d´Élégance in Ludwigsburg und zu den Voraussetzungen, einen solchen Concours zu gewinnen.

Frage: Herr Linke, wie sind Sie in die Jury des Concours d´Élégance von Ludwigsburg gekommen?

Siegfried Linke: Ein Freund, der auch mit dem Concours zu tun hat, fragte mich, ob ich in der Jury mitarbeiten wolle. Diesem Ruf bin ich gerne gefolgt, um dem Concours d´Élégance mehr Anerkennung und Publicity zu geben. Im vergangenen Jahr war ich zum ersten Mal dabei, und es hat mir so gut gefallen, dass ich auch 2009 gern wieder hierher gekommen bin.

Frage: Wie erleben Sie Ludwigsburg im Vergleich zu Pebble Beach?

Siegfried Linke: Den Concours d´Élégance von Pebble Beach gibt es jetzt im 59. Jahr, deshalb sollte man die beiden Wettbewerbe nicht vergleichen. Ich sehe aber einen wichtigen Punkt, den es in Deutschland meiner Meinung nach zu verändern gilt. Ein classics car, also ein klassisches Auto, ist in den USA nicht einfach ein Oldtimer, sondern ein Fahrzeug von technisch sehr guter Qualität, das seiner Zeit weit voraus war, in wenigen Exemplaren gebaut wurde und einen sehr schönen Stil hat. In Pebble Beach gehören zu dieser Kategorie nur Fahrzeuge der Baujahre 1924 bis 1948. Natürlich gibt es daneben noch weitere sehr schöne Oldtimer, die aber nach diesen Maßstäben keine Klassiker sind. Ihnen fehlt die Exzellenz, die herausragende Technik und Eleganz, die nur ganz wenige Fahrzeuge besitzen.

Frage: Vermissen Sie solche Fahrzeuge hier?

Siegfried Linke: Hier bei Retro Classics meets Barock gibt es solche Fahrzeuge. Sie fallen sofort auf, weil sie eben herausragende Technikbeispiele ihrer Zeit sind. Dazu gehört der „Best of Show“, der Lancia Aurelia 1952, der Lancia Astura und einige weitere. Man würde sich natürlich noch mehr solche Automobile wünschen, denn davon lebt ein Concours d´Élégance. Außerdem lädt die herrliche, perfekte Kulisse vor dem Ludwigsburger Schloss dazu ein, die besten und schönsten Automobile zu zeigen.

Frage: Was ist ein Concours-Fahrzeug?

Siegfried Linke: Es gibt viele schöne Oldtimer, die man bei einem solchen Concours zeigen sollte. Aber ein altes, gut erhaltenes Fahrzeug ist nicht unbedingt ein Auto, das einen Concours d´Élégance gewinnt. Ein Concours-Fahrzeug kann ich von oben, unten, rechts und links anschauen – es ist immer gleich elegant und schön. Die Linien dieser Wagen werden durch nichts unterbrochen, sie sind perfekt. Stellen Sie sich ein Automobil in Form einer Box vor: Es ist vielleicht technisch 1A, aber es ist nicht elegant. Gleichzeitig gibt es Fahrzeuge, die Erinnerungen wecken, die in großer Zahl gebaut wurden und unbedingt in die Zeit gehören. Sie sollen gezeigt werden, aber sie sind eben nicht die Schönsten.

Ein Concours-Fahrzeug muss außerdem technisch perfekt restauriert und in gutem Zustand sein. Technisch sind die deutschen Autos oft sehr gut, aber man achtet mehr auf Straßentauglichkeit und Sicherheit als auf Ästhetik. Beispielsweise verwendet man moderne Flachsicherungen statt der originalen aus Keramik – das führt zum Punktabzug. Ganz schlimm finde ich es, wenn Automobile auf Achse nach Ludwigsburg gefahren und dann verschmutzt der Jury vorgeführt werden. Es ist schön, wenn man einen Klassiker noch fährt, aber eben nicht zum Wettbewerb der schönsten Autos.

Frage: Originale oder restaurierte Fahrzeuge – wie stehen Sie dazu?

Siegfried Linke: In Pebble Beach gab es in den vergangenen Jahren oft überrestaurierte Fahrzeuge, die besser dastanden als das Original. Dies wird jetzt korrigiert. Falsch verchromt sieht schöner aus, wird aber jetzt als Fehler gewertet. Gute neue Gürtelreifen bekommen technisch die volle Punktzahl, aber erhalten Abzüge bei der Originalität. Außerdem gibt es jetzt auch eine Bewertung für das beste Fahrzeug im Originalzustand. In der Vergangenheit wurden manchmal gut erhaltene Klassiker auseinandergerissen und damit zerstört. Dem wollen wir entgegensteuern, zumal es nur noch ganz wenige originale Fahrzeuge gibt.

Frage: Ein prämiertes Fahrzeug gewinnt an Wert. Dient der Concours d´Élégance der Wertsteigerung dieser Automobile?

Siegfried Linke: Nein, auf keinen Fall. Es ist andersherum: Weil die im Concours gezeigten Fahrzeuge die besten sind, bekommen sie mehr Anerkennung und werden auch wirtschaftlich besser bewertet. Wir haben aber mit dem finanziellen Wert eines Fahrzeugs nichts am Hut. Wir bewerten unabhängig nach den Richtlinien der Fédération Internationale des Vehicules Anciens FIVA. Diese strengen Richtlinien gelten auch in Ludwigsburg als Maßstab.

Herr Linke, vielen Dank und guten Erfolg beim Pebble Beach Concours d´Élégance im August!

Bildzeile:
Siegfried Linke mit dem „Best of Show“ von Retro Classics meets Barock 2009, dem Lancia Aurelia von 1952.